（1）主轴花键部门弯曲。应校正花键弯曲部门。
（2）主轴变速箱的花键套与主轴中央偏移。应调整变速箱位置，重铰定位销孔，使花键套与主轴中央重合。
（3）主轴套筒齿条有碰撞伤痕和毛刺。应修整主轴套筒齿条与其相啮合的齿轮，保证啮合正常。
（4）主轴套筒外径有变形或咬痕。若有咬痕，则用油石修整。因装配轴承而使主轴套筒的外径变形，则修整主轴套筒。如果由修整套筒而引起套筒与箱体套的间隙过大，则需按套筒的尺寸重新更换箱体套。
摇臂钻床气门座的修理是：
1.气门座的铰削。气门座的工作面烧蚀泛起雀斑、凹陷时应进行铰削。气门座的铰削，通常用气门座铰刀。一副气门座铰刀是由导杆和痛处以及几种不同直径、不同角度的铰刀组成的。
铰削时，应根据气门导管的内径，选择相适应的铰刀导杆，使插人气门导管内的铰刀导杆来定轴心，以保证铰出的气门座轴心与气门导管的轴心的同轴度。在铰削时应先用粗刃铰刀初铰，以铰去烧蚀和雀斑等缺陷；精铰时应用45°的细刃铰刀或铰刀上垫以细砂纸进行细铰磨光，以降低接触面的粗拙度。
2.气门座圈有裂纹，工作面磨损过宽，超过2mm ，则应重新镶气门座圈。座圈可用耐热合金钢Crl2MoV 制成。
在更换座圈时，可用扁铲撬出或用专门拉器拉出。假如摇臂钻气缸体上没有座圈孔时，应在钻床上用特制钻头钻出座圈孔，其圆度和圆柱度公差为0.015mm ，内壁应光滑。
座圈的镶人可用冷缩座圈或热胀座圈的方法。热胀法就是将缸体加热到100 ℃ 左右后，将座圈涂以密封剂，垫以软金属，将座圈冲人座孔。
